شرکت سایپا دیزل به عنوان یکی از شناخته شده ترین شرکت های خودروسازی چندین سال است که همکاری خود را با شرکت فوتون برای ساخت کامیونت‌های شش و هشت تن آغاز کرده است و به تازگی از کامیونت های فوتون M4 در سه نسخه شش تن خواب دار، شش تن بدون خواب و هشت تن خوابدار به عنوان جدیدترین محصول سایپا دیزل، رونمایی کرده است.همانطور که در مقالات قبل ذکر شد کامیونت فوتون یکی از قدرتمندترین کامیونت‌های موجود در بازار خودروسازی هستند که به دلیل هزینه داشتن وزن سبک، هزینه نگهداری پایین به عنوان یکی از بهترین کامیونت های جهان شناخته شده اند.
کامیونت M4 نسل چهارم کامیونت فوتون است و در رده ی بالاترین مدل کامیونت فوتون در ایران شناخته می‌شود. طراحی این کامیونت نسبت به سایر رقبا جدیدتر و آیرودینامیک‌تر می‌باشد و با توجه به اینکه برای ساخت آن از به روزترین موتور و گیربکس بهره گرفته شده است و می‌تواند در میان سایر خودروهای سنگین حرفهای بسیاری برای گفتن داشته باشد.
معرفی کامیونت باری ۶ تن M4
کامیونت ۶ تن M4 یکی از جدیدترین محصول سایپا دیزل است که با قدرت موتور ۱۵۵ اسب بخار و گشتاوری ۵۰۰ نیوتن متر توانسته به یکی از قدرتمندترین کامیونت باری موجود در بازار خودروسازی تبدیل شود و در این مقاله قصد داریم به بررسی این کامیونت از نظر مشخصات فنی و ظاهری بپردازیم. برای اطلاع بیشتر از مشخصات فنی این کامیونت جدول زیر را مطالعه نمایید.
مشخصات فنی کامیونت باری ۶ تن M4
| ابعاد و فواصل (میلیمتر) | طول کامیون:۶۹۲۰ |
| عرض کامیون(کابین):۲۱۳۶ | |
| عرض شاسی عقب:۸۰۰ | |
| اوزان(کیلوگرم) | وزن مجموع ناخالص مجاز(g.v.w):6000 |
| موتور | مدل :cummins isf 3.8 s5154 |
| قدرت موتور:۱۵۵ اسب بخار در ۲۶۰۰ دور در دقیقه | |
| حداکثر گشتاور:۵۰۰ نیوتن متر در ۱۲۰۰-۱۹۰۰ دور در دقیقه | |
| تعداد سیلندر:۴ | |
| حجم مجموع سیلندرها:۸/۳ لیتر | جعبه دنده | مدل:ZF 6S558 |
| کلاچ | نوع سیستم: تم صفحه ای با عمل کننده هیدرولیکی با کنترل بادی |
| قطر صفحه:۳۶۲*۱۹۵ | |
| سیستم تعویض دنده: کابلی | |
| محورها | محور جلو: ظرفیت ۲/۸۵ تن نوع سیستم: فورج شده، با مقطع L شکل |
| محور عقب: ظرفیت ۶ تن نوع سیستم: تک محور با کاهنده تک مرحله ای | |
| سیستم تعلیق | جلو: فنر پارابولیک ۳ لایه عقب: فنر تخت چند لایه ۷+۶ |
| سیستم ترمز | ترمزهای جلو دیسکی، دارای دو مدار مجزای پنوماتیک در جلو و عقب، مجهز به سیستم ضد قفل ترمز ABS، ترمز موتور(خفه کن اگزوز)، ترمز اضطراری پیشرفته AEBS، سیستم رادار حرکت بین خطوط LDWS، ترمز ممانعت از برخورد روبرو FCWS |
| اتاق | کابین فولادی تمام جوشکاری شده با پوشش مخصوص ضد زنگ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در چهار جهت، سیستم تهویه مطبوع(کولر+بخاری)، شیشه بالابر برقی، POWER WINDOW، قابلیت برگردان اتاق با ۷۰ درجه با قفل مکانیکی |
| مخزن سوخت | آلومینیومی به ظرفیت ۲۰۰ لیتر |
| تجهیزات استاندارد | برف پاکن کن دو سرعته،کولر، بکسل بند جلو، کیف ابزار، جلیقه شبرنگ، کپسول آتش نشانی، لاستیک زاپاس، مثلث هشدار دهنده، چراغ چشمک زن، کمربند ایمنی، رادیو پخش cd، جک هیدرولیکی، زاپاس بند، صندلی دو نفره شاگرد، دنده پنج، قلاب یدک کش، چراغ مه شکن جلو و عقب، جعبه ابزار کنار شاسی، گاز دستی، قفل مرکزی، ترمز موتور، خفه کن اگزوز، چراغ روز |
البته کامیونت ۶ تن M4 در نوع خوابدار نیز قابل تولید است که از نظر مشخصات فنی با کامیونت ۶ تن m4 بدون خواب یکسان می‌باشد و تنها تفاوتی که با یکدیگر دارد این است اتاق کامیونت ۶ تن m4 تن خواب دار با فضایی برای استراحت راننده طراحی شده است در حالی که در نوع M4 بدون خواب این فضا وجود ندارد. تفاوت دیگری که بین این دو کامیونت وجود دارد این است که وزن کل شاسی کامیونت ۶ تن m4 بدون خواب حدود ۲۹۲۰ است در حالی که در نوع خواب دار وزن شاسی در حدود ۲۹۷۰ می‌باشد.
